了解(jie)壹(yi)下(xia)分體(ti)式(shi)渦(wo)街(jie)流量計的安(an)裝註(zhu)意事(shi)項(xiang)吧(ba)
點擊次數(shu)：2245 更(geng)新(xin)時間(jian)：2020-09-22
在(zai)計量液體(ti)時(shi)，務必(bi)使流量計傳感器(qi)始(shi)終*充滿介(jie)質(zhi)，無夾帶(dai)氣體(ti)。
在(zai)儀表上(shang)下(xia)遊(you)提(ti)供(gong)足(zu)夠的直管段(duan)並(bing)確保非(fei)彎(wan)曲(qu)的(de)對稱外形。盡可(ke)能(neng)在(zai)儀表下(xia)遊(you)安(an)裝閥(fa)門。
豎直安(an)裝通(tong)常是優先選擇的(de)，向(xiang)上(shang)遊(you)動(dong)的流體(ti)能(neng)確保儀表總是滿(man)管，且(qie)介(jie)質中(zhong)的固(gu)態(tai)成分能(neng)夠均勻分布(bu)。
如(ru)有可(ke)能(neng)產(chan)生(sheng)氣泡(pao)，應提(ti)供(gong)氣體(ti)分(fen)離器(qi)。
在(zai)易於振(zhen)動(dong)的長(chang)管路(lu)中(zhong)進(jin)行安(an)裝時(shi)，應在(zai)流量計的上(shang)下(xia)遊(you)安(an)裝消(xiao)除(chu)器(qi)。
對於蒸汽(qi)應用(yong)，儀表安(an)裝應避(bi)免(mian)安(an)裝在(zai)U形彎(wan)底部(bu)，避(bi)免(mian)因吸收(shou)冷(leng)凝而在(zai)開(kai)車(che)時(shi)導致的水錘現(xian)象，水錘的強度(du)導致傳感機(ji)構過(guo)分受(shou)力，致使傳感器(qi)損壞。
分(fen)體(ti)式(shi)渦(wo)街(jie)流量計特(te)別(bie)註(zhu)意:
傳感器(qi)安(an)裝點(dian)的上(shang)遊(you)較近處(chu)若裝有閥(fa)門，不(bu)斷(duan)地(di)開(kai)關(guan)閥(fa)門(men)，對傳感器(qi)的使用(yong)壽命(ming)影(ying)響(xiang)極大，非(fei)常(chang)容(rong)易(yi)對傳感器(qi)造成(cheng)性損壞、
傳感器(qi)盡量(liang)避(bi)免(mian)在(zai)架空(kong)的(de)非(fei)常(chang)長(chang)的(de)管道(dao)上(shang)安(an)裝，這(zhe)樣(yang)時間(jian)壹長(chang)後(hou)，由(you)於傳感器(qi)的下(xia)垂(chui)非(fei)常(chang)容(rong)易(yi)造成(cheng)傳感器(qi)與法(fa)蘭(lan)間(jian)的密(mi)封(feng)泄(xie)露，若不(bu)得已(yi)要安(an)裝時(shi)，必(bi)須在(zai)傳感器(qi)的上(shang)下(xia)遊(you)2D處分(fen)別(bie)設(she)置(zhi)管道(dao)緊固(gu)裝置(zhi)。
分體(ti)式(shi)渦(wo)街(jie)流量計入口(kou)與(yu)出(chu)口(kou)直管段(duan)部(bu)分(fen):
為(wei)了確保完整的功(gong)能(neng)，入口(kou)處(chu)的(de)流型應不(bu)受幹(gan)擾(rao)。上(shang)遊(you)直管段(duan)部(bu)分(fen)的(de)長(chang)度應為(wei)流量計口(kou)徑(D)的大約15倍(bei)，下(xia)遊(you)直管段(duan)部(bu)分(fen)的(de)長(chang)度應為(wei)流量計口(kou)徑(D)的大約5倍(bei)。以確保儀表在(zai)變化的(de)過(guo)程(cheng)條件(jian)下(xia)符(fu)合(he)其(qi)精(jing)度(du)指(zhi)標。
註(zhu)：如您(nin)的應用(yong)不能(neng)提(ti)供(gong)足(zu)夠的上(shang)遊(you)直管段(duan)，我(wo)們(men)將在(zai)短10D上(shang)遊(you)直管段(duan)的條件(jian)下(xia)，向(xiang)您(nin)提(ti)供(gong)修(xiu)正方(fang)案以使儀表滿足(zu)您(nin)的精(jing)度(du)要求。
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